8月10日，常年靠泊在荻港船厂码头的“红日”轮，被成功拖带上船台安置。该轮的拖离，有效保障了荻港船厂厂区承租方利益，也消除了该轮对码头产生的重大安全风险。

今年汛期来临前，荻港船厂聘请第三方专业公司对“红日”轮现状进行了安全评估，评估结果表明该轮安全状态差，存在倾覆等重大安全风险。且该轮长期停靠码头，严重影响了承租方的港口作业。今年三月，重工法律总顾问张国锋率队到荻港船厂进行专项调研，经与多方律师协商，荻港船厂决定将“红日”轮拖带至后岗船台安置。

因前期准备不充分，经验、技术等条件存在不足，导致第一次拖带失败。为此，荻港船厂主动向兄弟单位南通我司船务寻求支援。在收到请求后，南通我司船务李荣党委书记、执行董事十分重视，亲自部署，在第一时间安排朱波波、吴智洪、钱国行等三名经验丰富的同事赶赴荻港船厂，与拖带公司专家一起查找分析问题，经过反复勘探和计算，重新制定了详尽的方案。

兄弟同心、其利断金。在重工和兄弟单位的鼎力支持下，在各位专家的全心指导下，经现场作业人员勠力同心、不懈努力，“红日”轮终于被成功拖带至船台安置。（刘敏）